Le 3 juillet 2019, l’Eurométropole de Strasbourg dévoilait son projet de transformation du tronçon d’autoroute urbain en parc de plus de 30km de long et de 560 hectares de surface : un projet de transformation que la métropole déclare comme étant inédit en France.
Au programme : embellissement, réduction de la place dédiée aux mobilités motorisées, création d’espaces publics arborés et de parcelles dédiées à l’agriculture urbaine, mais aussi la plantation de plus d’1 million d’arbres (de quoi largement améliorer la qualité de l’air selon la collectivité) !
Crédit photo «Le parc du Tivoli au Wacken à Strasbourg» ©Niko67000 via Wikipédia
Bien que fortement contestée, la mise en fonctionnement de ce nouvel axe permettra d’après l’Eurométropole de Strasbourg d’absorber le flux automobile de l’A35, et donc de libérer cet espace pour le transformer en parc. Cela suffira-t-il à réduire de manière effective la pollution de l’air ? Et que deviendra réellement ce “parc urbain” ?
À l’heure où la place de la voiture en ville est de plus en plus contestée, quel est le devenir des axes routiers au cœur de nos villes ? Ce type de projets est-il suffisant, et vous qu’en dites-vous ?
Photo de couverture ©BlueBreezeWiki via Wikipédia
