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Remplacer l’autoroute par un parc ? Strasbourg tente l’expĂ©rience !

BrĂšve
La RĂ©daction , le 18 juillet 2019
Strasbourg continue de nous surprendre avec ses divers projets en faveur de la transition Ă©cologique. AprĂšs des immeubles en bois, c’est maintenant au tour de l’autoroute A35 qui longe l’agglomĂ©ration d’ĂȘtre transformĂ©e d’ici quelques annĂ©es en ce que la mĂ©tropole strasbourgeoise dĂ©clare ĂȘtre “parc urbain gĂ©ant” !
Le 3 juillet 2019, l’EuromĂ©tropole de Strasbourg dĂ©voilait son projet de transformation du tronçon d’autoroute urbain en parc de plus de 30km de long et de 560 hectares de surface : un projet de transformation que la mĂ©tropole dĂ©clare comme Ă©tant inĂ©dit en France.

Au programme : embellissement, rĂ©duction de la place dĂ©diĂ©e aux mobilitĂ©s motorisĂ©es, crĂ©ation d’espaces publics arborĂ©s et de parcelles dĂ©diĂ©es Ă  l’agriculture urbaine, mais aussi la plantation de plus d’1 million d’arbres (de quoi largement amĂ©liorer la qualitĂ© de l’air selon la collectivitĂ©) !

Crédit photo «Le parc du Tivoli au Wacken à Strasbourg» ©Niko67000 via Wikipédia



Bien que fortement contestĂ©e, la mise en fonctionnement de ce nouvel axe permettra d’aprĂšs l’EuromĂ©tropole de Strasbourg d'absorber le flux automobile de l’A35, et donc de libĂ©rer cet espace pour le transformer en parc. Cela suffira-t-il Ă  rĂ©duire de maniĂšre effective la pollution de l’air ? Et que deviendra rĂ©ellement ce “parc urbain” ?

À l’heure oĂč la place de la voiture en ville est de plus en plus contestĂ©e, quel est le devenir des axes routiers au cƓur de nos villes ? Ce type de projets est-il suffisant, et vous qu’en dites-vous ?

Photo de couverture ©BlueBreezeWiki via Wikipédia

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